|
Определение
допустимой ширины груза. Расчетная негабаритность
Определим соответствие габаритности
груза значениям, указанным в табл. 5 гл. 1 [2].
Груз перевозится на платформе с базой 9720 мм, длина груза 27145 мм, общий
центр тяжести груза согласно техпаспорта портального крана находится на
расстоянии 15800 мм от верха стрелы.
Допускаемое продольное смещение общего центра тяжести груза в вагоне согласно
табл. 10 гл. 1 [2] при массе груза 16,7 т. - 2230 мм.
При размещении общего центра тяжести груза в поперечной плоскости симметрии
вагона, наибольшее расстояние от середины вагона до конца груза будет
составлять15800 мм, наименьшее 11345 мм.
При смещении общего центра тяжести груза в вагоне на допускаемое расстояние
2230 мм, наибольшее расстояние от середины вагона до конца груза будет
составлять13575 мм, наименьшее 13570 мм.
Допускаемое наибольшее расстояние от середины вагона до конца груза на
платформе с базой 9720 мм составляет 8810 мм. Длина груза не соответствует
установленным в табл. 5 гл. 1 [2] ограничениям. Следовательно, необходимо
определить максимально допускаемую ширину груза по условиям вписывания
в основной габарит погрузки при прохождении кривых участков пути (п. 2.3
гл. 1 [2]).
Максимально допускаемая ширина длинномерного груза в конкретном поперечном
сечении, размещенного на сцепе платформ с опиранием на одиночную платформу,
рассчитывается по формулам (51), (52) гл. 1 [2]:
- для внутренних сечений груза:
- для наружных сечений груза:
где: В - расстояние
от оси пути до очертания основного габарита погрузки (табл. 2 гл. 1 [2]),
соответствующее высоте (Н) рассматриваемой точки груза от уровня головки
рельса, мм;
fв, fн, - разности геометрических выносов соответственно внутреннего и
наружного сечений груза.
Внутренними (наружными) сечениями груза являются все его поперечные сечения,
расположенные соответственно в пределах (за пределами базы вагона (п.
11.7 гл. 1[2]).
На рис. 6 цифрами 1, 2 обозначены концевые (наружные) сечения груза, сечение
3 - внутреннее сечение груза совпадает с направляющие сечения платформы.
Значения fв, fн, в зависимости от базы платформы lв и расстояний пв, пн
от рассматриваемого сечения до ближайшего направляющего (пятникового)
сечения платформы определяем по таблицам П.2.2 и П.2.3 [1].
Рис.6 Сечения длинномерного
груза
1, 2 - наружное сечение груза; 3 - внутреннее сечение груза
Сечение "1":
H=5263 мм, В= 673 мм, пн= 7635 мм, fн=169 мм
=2*(673-169)=1008
мм > 630 мм
Груз в сечении "1" вписывается в основной габарит погрузки.
Сечение "2":
Н=3972 мм, В= 1625 мм, пн= 9790 мм, fн= 281 мм
=2*(1625-281)=2688
мм > 650мм
Груз в сечении "2" вписывается в основной габарит погрузки.
Сечение "3":
H=4175 мм, В= 1487 мм, пв=0 мм, fн=0 мм
=2*(1487-0)=
2974 мм > 1700 мм
Груз в сечении "3" вписывается в основной габарит погрузки.
Определим необходимость расчета
расчетной негабаритности груза согласно п. 1.8 гл. 1[1].
Для длинномерных грузов отношение длины груза к базе вагона (W) должно
быть не более 1,41.
W= 27145/9270= 2,79 > 1,41
Следовательно, необходимо
произвести расчет расчетной негабаритности.
Расчетную негабаритность следует определять путем увеличения расстояния
от оси пути до точек груза на данной высоте на разность между геометрическими
выносами рассматриваемого поперечного сечения груза формула (2) приложения
2 [1]:
,
где -расстояние
расчетной негабаритности в мм частей груза, расположенных в наружных сечениях;
- расстояние
от оси пути в мм до рассматриваемой i точки груза на данной высоте;
- разность между
геометрическими выносами рассматриваемого наружного поперечного сечения
груза и расчетного вагона в условной расчетной кривой. определяем
по таблице 2.2 [1], в сечении 3 рис. 6 =0
мм, в сечении 4 рис. =0
мм.
Расчетная негабаритность - 0.
|